Cada año nos desplazamos a Francia a realzar uno de mis buceos preferidos a nivel mundial. Pocos submarinos hay hundidos en algún mar o océano del mundo, que puedan ser visitados por buceadores recreativos como LE RUBIS.
LE RUBIS se hundió en un fondo de arena gruesa, a una profundidad máxima de 41 metros, que permite tener una fantástica visibilidad de más de 30 metros. Al estar localizado muy alejado de la costa, suele ser un punto de buceo con corriente muy fuerte, especialmente en los primeros 20 metros de profundidad. La navegación con la embarcación del centro de buceo hasta este punto de inmersión es de unos 45 minutos.
Se ha convertido en un biotopo en medio de un gran desierto de arena, y muchas especies lo han utilizado como su nuevo hogar. Podremos encontrar grandes bancos de mojarras, gigantescos congrios, morenas, brótolas, nubes de tres colas, doradas, meros, …
También destacamos la gran cantidad de gorgonia roja (Paramuricea clavata) adherida en los laterales del submarino, en la zona cercana al lecho marino.
Hay tanta fauna y detalles que observar, que es imposible en una sola inmersión poderlos apreciar. Al ser un buceo profundo, sólo se permite realizar un buceo al día, imposibilitando la opción de realizar dos buceos sucesivos en la misma mañana o día.
Su eslora de 66 metros (largo del submarino) permite perfectamente visitar la proa, la zona más espectacular, y la popa, donde podremos ver su motor. El puente junto a la torreta, es un lugar también mágico, donde puedes imaginarte como debería ser navegar en superficie con este submarino, observando con unos prismáticos el horizonte en busca de barcos enemigos o el cielo en busca de aviones de reconocimiento.
Su estado de conservación no es el mejor, y hay zonas donde puedes acceder a su interior, donde podrás observar las literas donde dormían los marineros o los motores Diesel de navegación en superficie Vickers-Armstrong o los motores eléctricos Schneider usados en inmersión mucho más silenciosos que los de superficie y usados para no ser localizados. No es nada recomendable penetrar en el interior del submarino y los centros de buceo lo prohíben.
Hay dos formas de poder bucear en él, aunque los viajes que organizamos directamente nosotros, sólo son dirigidos a buceadores/as que dispongan del titulo de buceo técnico NITROX EXTENDED RANGE. Con este nivel de buceo podremos disfrutar de este pecio como se merece.
- Ser Rescue Diver con la especialidad Deep Diver, pero en este caso no se puede entrar en descompresión y siempre deberás ir con un guía del centro de buceo. En apenas 20 minutos de tiempo de fondo (TF) deberás ascender para no entrar en descompresión.
- Ser buceador técnico con la certificación NITROX EXTENDED RANGE. En este caso podremos visitarlo sin el soporte de un guía del centro de buceo y poder realizar un buceo con una descompresión máxima de 15 minutos. Esto nos permitirá alargar más el tiempo de fondo (TF). Al disponer de 1 botella adicional, colgada lateralmente, llamada etapa, y cargada con una mezcla de NITROX50, podremos acelerar la descompresión si el estado del mar nos lo permite (no hay corriente). Si quieres tener más información de este curso clicka en este enlace.
No es uno de los famosos submarinos alemanes U-Boot, ¡pero es suficiente para salir del agua alucinado!
Nuestro protagonista llegó a convertirse en el submarino francés de más éxito y además alcanzó el título de submarino minador más activo y de más éxito de toda la Segunda Guerra Mundial, llevando a cabo 28 misiones en las que desplegó 683 minas y se anotó un total de 14 mercantes, un minador y siete barcos de patrulla, dañando a otros siete. Operó en el Mar del Norte. Aunque no era su arma favorita, también se anotó un hundimiento con torpedos.
Fue el submarino francés más condecorado. Fue distinguido con la “Croix de la Libération” y recibió dos citaciones a “l’Orde de l’Armée”.
Combatió hasta enero de 1945 cuando quedó definitivamente apartado del servicio.
Sobrevivió a la guerra y fue finalmente dado de baja en 1949, se hundió en el Mediterráneo cuando se dirigía al desguace, entre Cavalaire-sur-Mer y Saint-Tropez.
En memoria se bautizó con su nombre a la moderna clase de submarinos nucleares de ataque de la Marina Francesa.
Una película que escenifica la durísima vida dentro de un submarino (en este caso un U-Boot alemán) es “DAS BOOT” del año 1982. Aquí tenéis el trailer de la película:
Este vídeo es de nuestra última vista a este pecio, en octubre del 2020, y es un pequeño resumen de lo que puedes encontrarte.
Si estás quieres más información de este increíble pecio, hay poca que encontrar en español, o más bien casi nada, y deberás rebuscar en libros franceses directamente. El libro que más información he encontrado de este hundimiento es "100 épaves en Côte d'Azur, de La Ciotat à Saint-Tropez" Editorial: éditions GAP, y apenas dispones de 10 páginas específicas, aunque muy interesantes.
¡Uno de mis buceos preferidos a nivel mundial que continuaré realizando año tras año!
